내부 석회암 캐리어, 천연 카지노 게임 엔진의 구성 + 배터리 하이브리드 추진 시스템 선박

NS United Coastal Transport Co, Ltd Yasuhiro, 본사 : Muroran, Hokkaido), Petroleum Resource Development Co, Ltd (CEO : Fujita Masahiro, 본사 : Chiyoda Ward, Tokyo), Tsuneishi Shipbuilding Co, Ltd (CEO : 대통령:Okumura Yukio, 후 히로시마 경부의 본사, Hiroshima Prefture, Kawasaki Heavy Industries, Ltd NS 유나이티드의 내부 해안 운송은 하이브리드 추진 시스템 선박 (이하 "선박"이라고 함)으로 천연 가스 생산 엔진과 배터리를 결합한 "선박"이라고 불렀으며, 오늘날의 이해 각서 ","건물 계약 "및"천연 가스 특수 엔진 및 배터리 강화 시스템 판매 계약 ""이해 각서 ","이해 각서 ","천연 가스 특수한 엔진 및 배터리 구제 시스템 판매 계약 "

이 선박은 2024 년 2 월에 운영을 시작할 예정이며, 천연 카지노 게임를위한 일본 최초의 주요 항공기입니다2,847KWH 리튬 이온 배터리LNG탱크는 Nippon Steel Co, Ltd에서 개발 한 7% 니켈 스틸 플레이트를 최초로 사용할 계획입니다 크루즈 중에 추진력과 온보드 전력은 Kawasaki Heavy Industries, Inc에서 개발 한 천연 카지노 게임 전용 엔진을 사용하여 공급됩니다 천연 카지노 게임 만 사용하여 고전력, 장거리 및 오랜 시간의 내비게이션을 수행합니다 포트에 들어가거나 떠날 때 또는 고정시 배터리에서 추진력과 온보드 전력이 공급되므로 방출 작동이 제로 작동합니다

이 선박의 추진 시스템 도입을 통해CO2배출 감소 효과는 기존 선박에 비해 2356% (일반 출력에서30%) 및 천연 카지노 게임 화 엔진의 배기 카지노 게임에 있습니다sox성분이 거의 없습니다nox배출량은 3 차 규제 한도보다 훨씬 낮습니다 또한 주요 노선 인 Shiriya Misaki (Aomori Prefcurecture)와 Aomori Port Muroran (Hokkaido)은 환경 친화적 인 제로 배출 작업을 수행 할 것입니다

이 선박의 건설은 환경의 세계 환경국과 토지, 인프라, 운송 및 관광부 해양국의 해방 이산화탄소 배출 통제 조치에 의해 보조금을 지급 할 것입니다_LNG연료 시스템의 도입 등을위한 프로젝트"로 선정되었습니다

Shimokitamaru 후계선 선박 개요

• 국가 중량 톤수(DWT): 약5,560톤
• 총 길이 : 약938m
• 유형 너비 : 약182m
• 유형 깊이 : 약99m
• 예상 완료 날짜 :20242019 년 2 월 초
• 추진 장치 : 천연 카지노 게임 특수 발사 엔진 (8l30kg) ・ 배터리 하이브리드 시스템
• 주요 경로/화물 : Shiriya Misaki Port -Muroran Port/석회암

각 회사의 역할

• 운송 소유자 : Nippon Steel, Nippon Steel Cement
• 선주자/운영 : NS United의 내부 교통
• 액화 천연 카지노 게임 공급 운영자 : 석유 자원 개발
• 건물 조선소 : Tsuneishi Shipbuilding
• 추진 장치 : 가와사키 중공업