온라인 카지노 추천 전용 엔진과 배터리를 사용하여 하이브리드 추진 시스템을 갖춘 해안 석회암 운반체의 건설

NS NS Naiko Kaiun Kaisha, Ltd Cement Co, Ltd (회장 : Yasuhiro Hashimoto, 본사 : Muroran City, Hokkaido), Japan Petroleum Exploration Co, Ltd 후쿠시마 시티, 히로시마 현) 및 가와사키 중공업 (Kawasaki Heavy Industries, Ltd NSU Naiko가 소유 한 석회암 캐리어 "Shimokita Maru", 오늘 "운송 계약 각서", "조선 계약", "가스 전용 엔진 및 배터리 추진 시스템 판매 계약"및 "해양 연료 판매 계약을위한 액화 천연 가스"

이 선박에는 2024 년 2 월에 작업을 시작할 예정이며 일본 최초의 온라인 카지노 추천 전용 엔진과 총 2,847kWh 리튬 이온 배터리가 장착 될 예정입니다 LNG 연료 탱크는 Nippon Steel Corporation에서 처음으로 개발 한 7%의 니켈 스틸 플레이트를 해양 탱크로 사용할 계획입니다 항해 동안의 추진력과 온보드 전력은 가와사키 헤비 산업, Ltd에서 개발 한 온라인 카지노 추천 전용 엔진에 의해 생성됩니다 고전력, 장거리 및 장기 내비게이션에는 천연 온라인 카지노 추천 만 사용됩니다 입력 전원과 출발 중에는 배터리에서 제로 배터리로 제공되는 포트가 제공됩니다

이 용기의 추진 시스템을 도입하는 CO2 배출 감소 효과는 동일한 유형의 기존 용기에 비해 2356% (정상 하중 작동시 약 30%)이며 온라인 카지노 추천 전용 엔진의 배기 온라인 카지노 추천는 거의 SOX를 포함하지 않으며 NOX 감독은 Tier III 표준보다 훨씬 낮습니다

또한 주요 노선에서, 로딩 포트, 시리 야 미사키 (Aomori Prefcture) 및 언로드 포트, 무로 란 (Hokkaido), 환경에 친숙한 제로 배치 작업이 진행됩니다

이 선박의 건설은 일본 환경부의 글로벌 환경국과 일본 육상 국토, 인프라, 운송 및 관광부의 해상 국의 해상 국에 의해 채택되었습니다 이산화탄소 배출을 억제하기위한 조치에 대한 프로젝트 비용에 대한 보조금

Shimokita Maru 로의 후속 선박 개요

• Deadweight Tonnage (DWT) : 약 5,560 톤
• 총 길이 : 약 938 m
• 성형 된 폭 : 약 182 m
• 성형 깊이 : 약 99m
• 예약 배송 : 2024 년 2 월 초
• 추진 시스템 : 온라인 카지노 추천 전용 엔진의 하이브리드 시스템 (8L30kg) 및 배터리
• 조선소 : Tsuneishi Shipbuilding
• 액화 천연 온라인 카지노 추천 공급 업체 : 일본 석유 탐사
• 주요 노선 /화물 : Shiriyamisaki -Muroran /Limestone

각 회사의 역할

• Ship Charterer :Nippon Steel Corporation 및 Nippon Steel Cement
• 선주/운영자 : NS United Naiko Kaiun Kaisha, Ltd
• 추진 시스템 : 가와사키 중공업
• Shipyard : Tsuneishi Shipbuilding
• 액화 천연 온라인 카지노 추천 공급 업체 : 일본 석유 탐사