온라인 카지노 추천 전용 엔진과 배터리를 사용하는 하이브리드 추진 시스템을 갖춘 해안 석회암 운반선 건설

NS United Naiko Kaiun Kaisha, Ltd(대표이사 사장: 후쿠다 가즈시, 본사: 도쿄도 치요다구 이후 "NSU 나이코"로 명칭), 신일본제철(사장: 하시모토 에이지, 본사: 도쿄도 치요다구), 신일본제철 시멘트 주식회사(사장: 하시모토 야스히로, 본사: 홋카이도 무로란시), 일본석유탐사주식회사(대표이사 사장: 후지타 마사히로, 본사: 도쿄도 치요다구), 쓰네이시조선주식회사(사장: 오쿠무라 사치오, 본사: 히로시마현 후쿠야마시)와 가와사키 중공업 주식회사(대표이사 사장 겸 CEO: 하시모토 야스히코, 도쿄 본사: 도쿄도 미나토구)는 가스 전용 엔진과 배터리를 결합한 하이브리드 추진 시스템을 갖춘 선박(이하 "본 선박"이라 함)을 대체하기로 합의했습니다 NSU 나이코 소유의 석회석 운반선 "시모키타 마루"는 오늘 "운송 계약", "조선 계약", "가스 전용 엔진 및 배터리 추진 시스템 판매 계약", "선박 연료용 액화 천연 가스 판매 계약"을 체결했습니다

이 선박은 2024년 2월 운항을 시작할 예정이며 일본 최초의 온라인 카지노 추천 전용 엔진과 총 2,847kWh 리튬 이온 배터리가 장착됩니다 LNG 연료탱크는 선박용 탱크로는 최초로 일본제철이 개발한 7% 니켈 강판을 사용할 계획이다 항해 중 추진력과 탑재 전력은 가와사키 중공업(주)이 개발한 온라인 카지노 추천 전용 엔진에 의해 생성됩니다 고출력, 장거리, 장시간 항해에는 천연온라인 카지노 추천만 사용됩니다 무배출 작동을 달성하기 위해 항구의 입출항 및 접안 시 추진력과 선상 전력은 배터리에서 제공됩니다

이 선박의 추진 시스템 도입에 따른 CO2 배출 저감 효과는 동종 기존 선박 대비 2356%(정상 부하 운용 시 약 30%)이며, 온라인 카지노 추천 전용 엔진의 배기온라인 카지노 추천에는 SOx가 거의 포함되어 있지 않으며, NOx 배출량도 TierIII 기준에 훨씬 못 미칩니다

또한 주요 노선인 선적항인 시리야미사키(아오모리현)와 하역항인 무로란(홋카이도)에서는 환경 친화적인 무공해 작업이 수행될 것입니다

이 선박의 건조는 일본 환경부 지구 환경국과 일본 국토 교통 관광부 해양국에서 "사회 혁신과 물류 탈탄소화를 동시에 달성할 첨단 기술 도입 촉진 프로젝트(LNG 연료 시스템 도입 촉진 프로젝트 등)"를 위해 채택되었습니다 2021년도 이산화탄소 배출억제대책 사업비를 지원합니다

시모키타 마루의 후속 선박 개요

• 재중량 톤수(DWT): 약 5,560톤
• 총 길이: 약 938m
• 성형 너비: 약 182m
• 성형 깊이: 약 99m
• 배송 예정: 2024년 2월 초
• 추진 시스템: 온라인 카지노 추천 전용 엔진(8L30KG)과 배터리의 하이브리드 시스템
• 조선소: 쓰네이시 조선소
• 액화천연온라인 카지노 추천 공급업체: Japan Petroleum Exploration
• 주요 경로/화물: 시리야미사키 - 무로란/석회암

각 회사의 역할

• 선박업자：신일본제철주식회사 및 신일본제철 시멘트
• 선주/운항자: NS United Naiko Kaiun Kaisha, Ltd
• 추진 시스템: 가와사키 중공업
• 조선소: 쓰네이시 조선소
• 액화천연온라인 카지노 추천 공급업체: Japan Petroleum Exploration